أحتفلت شركة بوينج عملاق صناعة الطائرات في العالم،  بنجاح الرحلة التجريبية الخامسة للطائرة  Boeing 777X، N779XX  والتي أقلعت من مدينة سياتل إلى يوما في 25 سبتمبر ، ولدى بوينج ثلاث طائرات تحلق في برنامج الاختبار حتى الآن ، مع أخرى ستنضم إليها قبل نهاية العام.

وكانت الطائرة  قد أقلعت في الساعة 13.22 وعادت في الساعة 23.21 بتوقيت جرينتش، وتعتبر هذه هي أطول رحلة أجرتها خليفة الطائرة بوينج 777، وفي الأسبوع الماضي منحت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية شهادة لمحرك GE9X الذي يشغل طائرة بوينج

أكد جون سلاتري ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة GE Aviation: “يتطلب الأمر أفضل المواهب في العالم في مجال الدفع النفاث لإنشاء منتج يغير قواعد اللعبة مثل محرك GE9X”. “لا يوجد بديل يمكنه تحقيق الجمع بين الحجم والقوة وكفاءة الوقود في GE9X. وسيوفر هذا المحرك قيمة وموثوقية غير مسبوقة لعملائنا من شركات الطيران. 

وقال: أود أن أهنئ فريق GE9X بأكمله وأشكر شركة Boeing وشركائنا وموردينا على التعاون في هذا الإنجاز المذهل، وأكملت محركات الاختبار GE9X ما يقل قليلاً عن 5000 ساعة و 8000 دورة للحصول على الشهادة.

وقال بيل فيتزجيرالد ، نائب الرئيس والمدير العام لعمليات المحركات التجارية لشركة GE Aviation.:”تمامًا كما كانت GE90 رائدة في تكنولوجيا جديدة لمحركات الطائرات التجارية منذ أكثر من 25 عامًا على طائرة Boeing 777 ، فإن GE9X تضع معيارًا جديدًا لأداء المحرك وكفاءته بفضل دمج تقنيات GE الأكثر تقدمًا التي تم تطويرها على مدار العقد الماضي ،”

وأضاف تم تصميم محرك GE9X لتحقيق استهلاك أقل للوقود (SFC) بنسبة 10 في المائة مقارنة بمحرك GE90-115B و 5 في المائة أفضل من أي محرك آخر في فئته. وقالت الشركة إن المحرك سيعمل أيضًا بأقل انبعاثات مسببة للضباب الدخاني مقارنة بأي محرك آخر في فئته.

وقال: يظل تركيز جنرال إلكتريك على العمل مع بوينج لإكمال برنامج اختبار الطيران 777X والدخول في الخدمة. تم إنتاج ثمانية محركات اختبار GE9X واثنين من قطع غيار الاختبار وتسليمها إلى سياتل لطائرات الاختبار الأربع 777X من بوينج. تم تجميع العديد من محركات الإنتاج GE9X ، وتقوم GE Aviation بإكمال اختبارات قبول المصنع.

تجري جنرال إلكتريك للطيران حاليًا 3000 دورة من الاختبارات الأرضية الإضافية على محرك GE9X لدعم اعتماد العمليات الموسعة (ETOPS). يُجري فريق GE9X أيضًا اختبار النضج لمساعدة مهندسي GE على الاستعداد لدعم المحرك أثناء الخدمة.