قبل أقل من عام بقليل، أعلنت المملكة العربية السعودية عن خططها لإطلاق شركة طيران وطنية جديدة، تكون بدلاً من استبدال شركة الطيران السعودية الحالية، تخطط الدولة بدلاً من ذلك لشركة الطيران الجديدة للعمل جنبًا إلى جنب مع مشغلها الرئيسي ، فقد ابتكرت استراتيجية ذات محورين ، والتي ستشهد وجود الناقل الجديد في الرياض.
القصة حتى الآن
بدأت القصة المتعلقة بخطوط الطيران الوطنية الثانية المقترحة للمملكة العربية السعودية في يونيو من العام الماضي ، عندما أعلنت الدولة عن خططها لإنشاء مثل هذا الناقل . وهي تعتزم القيام بذلك كجزء من مبادرة تُعرف باسم رؤية 2030 ، وهو مشروع يهدف إلى تقليل اعتماد المملكة العربية السعودية على النفط من خلال توليد الدخل من خلال زيادة السياحة.
وتجسيدًا لطموحاتها في هذا القطاع ، حددت الدولة هدفًا يتمثل في الوصول إلى 100 مليون زائر سنويًا خلال العقد المقبل. بينما من المحتمل أن تلعب السعودية دورًا مهمًا في تمكين ذلك ، فقد تكبدت شركة النقل خسائر في السنوات الأخيرة.
علاوة على ذلك ، كما استكشفت شركة Simple Flying بعد فترة وجيزة من الإعلان عن إنشاء شركة الطيران الجديدة ، فإن شبكة الخطوط السعودية صغيرة نسبيًا بالنسبة لحجم شركة الطيران. على هذا النحو ، فإن خطط المملكة العربية السعودية لتشكيل شركة طيران وطنية ثانية ستكون جزءًا مهمًا من تحقيق أهدافها الطموحة المتعلقة بالسياحة.
ستكون الرياض محور شركة الطيران الجديد
ترتبط أيضًا بمشروع رؤية 2030 ، وفقًا لـ Gulf News ، النية لتحويل المملكة العربية السعودية إلى مركز طيران في الشرق الأوسط . ما عليك سوى إلقاء نظرة على نجاح أمثال قطر والإمارات العربية المتحدة كوجهات عبور لتعرف ما هي الفكرة الجيدة التي يمكن أن تكون عليها. على هذا النحو ، تخطط الدولة للتعامل مع 330 مليون مسافر سنويًا ، مقارنة بـ 100 مليون لديها القدرة في الوقت الحالي.
يتمثل جزء رئيسي من تحقيق هذا الهدف في تنفيذ استراتيجية ذات محورين. سيسمح ذلك للمملكة العربية السعودية بنشر طاقتها الاستيعابية عبر مطارين ، بدلاً من تركيز الركاب من خلال منشأة واحدة. على وجه التحديد ، سيكون مقر الخطوط السعودية في جدة ، بينما سيعمل الناقل الجديد من الرياض . وأوضح رئيس الاستراتيجية بالهيئة العامة للطيران المدني محمد الخريسي:
السعودية لها وجود في الرياض ، لكن جدة ستكون محورها الرئيسي كجزء من الخطة. الصورة: ستيفان كراسوفسكي عبر ويكيميديا كومنز
صناعة الطيران مليئة دائمًا بالتطورات الجديدة! ما هي أخبار الطيران التي ستطلع عليها بعد ذلك؟
يبقى الناقل غير مسمى
يتمثل جزء أساسي من تأسيس شركة طيران في تشكيل هوية علامتها التجارية ، حيث يلعب الكشف عن اسمها دورًا مهمًا في هذه العملية. ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، لم يتم اتخاذ هذه الخطوة بشكل علني من قبل صندوق الاستثمارات العامة ، المجموعة الأكثر مشاركة في إنشاء شركة النقل. وفي هذا الصدد يقول الخريسي:
“خطط شركة الطيران الجديدة من حيث التشغيل ودمج الشركة والتسمية وتاريخ الإطلاق كلها ضمن اختصاص صندوق الاستثمارات العامة. وبقدر ما نعلم ، فإن الخطط تتحرك ، لكن التفاصيل مع صندوق الاستثمارات العامة.”
سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستنتهي المراحل التالية من تشكيل الناقل.
v
