“إمبراير ” عملاق صناعة الطائرات في البرازيل: سوق الشرق الأوسط جاهز الأستخدام لطائرات الضيقة الصغيرة مثل E195 E2

قال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة إمبراير عملاق صناعة الطائرات في البرازيل، أن الطائرات الصغيرة ضيقة البدن ستصبح بشكل متزايد الطريقة التي تستخدمها شركات الطيران لاستغلال تدفقات حركة المرور الأقل وتوليد تدفقات أكبر تدريجيًا.

وقال ستيفان هانيمان، نائب الرئيس الأول للمبيعات والتسويق ورئيس منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا: وفقًا لموقع aviationweek.com“أحد الأشياء التي لاحظناها في جميع أنحاء العالم، منذ إطلاق طائرة E-Jet – حتى [الجيل السابق] ERJ – هو أنه إذا كنت شركة طيران تركز على الاتصال والتردد، فأنت أقوى بكثير من المنافس الذي يطير إلى وجهة ثلاث إلى أربع مرات فقط في الأسبوع“.

وفي معرض البحرين الدولي للطيران، أشار إلى السياحة الدينية ــ وهي مصدر مهم للرحلات الجوية في أجزاء من الشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا وأفريقيا ــ قائلا: “عليك أن تلتقط هؤلاء السياح من حيث هم، وليس بالضرورة في مركز كبير ولكن في مطارات أصغر. على سبيل المثال، في العراق، يمكن أن نتحدث عن السليمانية أو البصرة أو أربيل.

“أعتقد أن العديد من شركات الطيران أعادت تقييم استراتيجياتها بعد اجتيازها للوباء. ويتحدث العديد من المسؤولين التنفيذيين في شركات الطيران عن النمو المستدام. وأعتقد أن وقت التركيز فقط على “النمو، النمو، النمو” قد انتهى. إنهم يتطلعون إلى النمو المستدام، من حيث الاستدامة المالية“.

تقليديا، قدمت منطقة الشرق الأوسط خيارات محدودة لمصنعي الطائرات الضيقة الصغيرة ، لكن هانيمان قال إن وجود طائرة إمبراير E195 E2 الجديدة التابعة لشركة الخطوط الجوية الملكية الأردنية (RJ) في العرض الثابت في المعرض، يبرز عودة الشركة المصنعة للمعدات الأصلية إلى المنطقة.

وأشار إلى أن طائرات الملكية الأردنية من طراز E2 تقوم برحلات أطول بكثير من تلك التي يتم تشغيلها في البداية بهذا النوع، حيث تطير هذه الطائرات من عمّان إلى وجهات بعيدة مثل أمستردام ومدريد وكوبنهاجن، والتي تصل مدتها إلى 5.5 ساعات، وهي أطول مسارات E2 المجدولة في العالم، على حد علمه.

“لقد التقينا بالعديد من المسؤولين التنفيذيين والرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران في المنطقة ونعتقد أنهم يتفاعلون معنا بأننا نقدم عرض طيران جديد مقنع للسوق”. تعتقد شركة إمبراير أن هناك سوقًا مميزًا لطائرات E190/195 E2 لدعم شركات الطيران في المنطقة من خلال خدمة بعض أسواقها الأقل عددًا بطريقة أكثر ربحية.

لقد حظيت المراكز الرئيسية في المنطقة بخدمات جيدة للغاية، ولكن إذا نظرنا إلى ما هو أبعد من تلك المراكز، نجد أن هناك أسواقاً مثل بلاد الشام أو المملكة العربية السعودية التي يمكن أن تستفيد من الطائرات الأصغر حجماً.

 “تبعد المملكة العربية السعودية ساعتين بالطائرة من الشرق إلى الغرب ومن الشمال إلى الجنوب. وتتمتع الدمام وجدة والرياض بخدمات جيدة للغاية، ولكنني أتحدث عن أماكن مثل الطائف والهفوف التي تعد أسواقًا تحتاج إلى ربط أفضل بكثير.”

إقرأ أيضا:-

مصر للطيران: نصل الى 40 وجهة افريقية مباشرة أو بالتعاون مع شركات الطيران الإفريقية

” الطيران المدني المصرية ” ترد رسميا علي ادعاءات أحد المسافرين عن مطار القاهرة

إثيوبيا .. اضطراب في حركة الطيران بمطار بولي الدولي بسبب الضباب الكثيف

وزارة الطيران تنفي الأنباء المتداولة عن سقوط طائرة مصرية

 أفريقيا: 1.9% حصة القارة من حركة الركاب العالمية بسبب شركات الطيران